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中国最宽钢桥主体结构完工

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北京日报2019年8月2日11: 31

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随着梁的最后一段缓缓吊起,慢慢进入和龙口,新首钢桥实现了钢梁穿透。北京日报记者潘志旺摄影

烈日炎热。虽然钢梁的最后一段从悬挂到海龙口仅需10分钟,但新首钢桥的所有工人的汗水都被沿着头盔的间隙拉出。此时,甲板表面温度接近45°C。

经过十多年的设计和施工,很多人见证了中国最宽的钢桥和北京最大跨度桥梁的诞生。昨天,长安街西永定河新首钢大桥钢梁零误差,主体结构完工。这也为今年9月底开通这座桥梁奠定了坚实的基础。

中国最宽的钢桥北京最大跨度

从东到西,新首钢桥横跨永定河。这座桥从首钢厂区开始兴起。在永定河之后,它被桥上的两座斜拉塔牢牢拉起。

“长安街西延长6.5公里,这是轻桥,占1.3公里。”在北京城建项目经理志志强建设项目的眼中,“长度”是其中的亮点之一。新首钢大桥。新首钢大桥是一座五跨双塔双斜拉斜拉钢复合桥。这座桥的主桥长639米,宽54.9米。它是中国最宽的钢桥;它也是北京最大的跨度。这座桥的主跨为280米。

新首钢桥曾被称为“治疗之门”,是一种既有力量又有美感的钢铁艺术。这座桥有两座塔楼,两座高大低矮的塔楼,就像两个人面对面坐在地上。脚靠在脚上并“伸展”,“动手”向后伸展;来自永定河的“Heali Gate”钢塔就像一个“人”。一位负责“治疗之门”设计的人向记者介绍说,这样一座桥梁给人一种繁荣的感觉,包括首钢等北京西部地区未来发展的意义。

从设计到施工十多年

然而,将意义变为现实的过程尤其困难。“治疗之门”的两座钢塔是三维扭曲的结构。一个高和一个低就像站在桥的两端的两个大的椭圆形铁环。通过电缆支撑来拉动超过30,000吨的钢箱梁桥并不容易。十多年前,新首钢桥已经启动,经历了长时间的论证和改进。直到2016年,主桥铺设了第一堆,这标志着超级项目的正式启动。在建设之前,翟志强已被许多专家提醒:这种结构给生产和安装带来了前所未有的挑战。如果成功,它可以被称为“世界桥梁钢塔建设史上的一个新的里程碑”。

如何建造两个非均匀倾斜的三维拱形结构,椭圆形钢塔分别高达112.195米和65.915米,在国际国内桥梁领域尚无先例。无法完成现有技术,工艺,设备等的使用。 “自项目启动以来的三年里,轻型项目部会议室里至少有100名专家!”志志强说,技术人员为首钢大桥设立了新的技术支持团队,组织技术专家,工程技术人员和高级技术人员开展科技创新和技术。研究。

在他的记忆中,过去三年一直像一场战斗:工厂,机械化,自动化,智能化生产,确保加工精度吧;采用BIM管理平台,文件,资料,质量,进度全方位管理;开展曲板加工和异形段焊接的实验研究,充分克服了150 mm超厚板的焊接和变形控制问题;三维扫描测量技术,用于成品检验,数字预装配,实现施工模拟,解决了钢塔空间曲线结构测量和监测难度,高质量完成焊接作业总长度15万米。

同时,采用两台大型履带式起重机,通过设计特殊的吊耳,吊具,索具和空气姿态微调控制装置,准确计算出航段的架空位置,确保了航段的安装精度。最后,在项目所有各方的共同努力下,成功完成了椭圆形钢塔的制造和安装。

整座桥于9月底通车

新首钢大桥主体结构完工,钢梁连接后,后续桥面板施工将迅速进行。 9月底,全桥将通车。

大桥建成后,西延线也将正式开通。根据规划,长安街西延伸至门头沟和石景山,从西面的三石路出发。穿过西六环,永定河和凤沙铁路,穿过首钢主厂区,终点在古城街。新首钢大桥未来建成后,不仅将成为北京西部的标志性建筑,而且还将成为北京中心城市的新型快速通道,将带动门头沟,石景山,新寿钢的建设和发展。公园。

作为穿越城市的轴线,长安街继续向东,西延伸数十年。早些时候,长安街距东单至西单仅3.8公里;后来距离建国门到复兴门6.7公里; 1999年,长安街向东延伸至通州,西至首钢,全长46公里。经过6.5公里的西行,“神舟第一街”将达到52.5公里,成为名副其实的百里场街。 (北京日报记者曹铮)