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聚焦网约出行格局巨变 邀您广州共话未来

[电车资源网络旅行] 7月15日,滴滴旅行宣布推出网络汽车开放平台,该平台将向第三方旅游服务提供商开放。据了解,迪迪已与GAC,东风和一汽等多家汽车公司达成协议,将自营第三方服务提供商与滴灌平台连接起来。这是否表明在线汽车市场将迎来新的格局?

移动中的企业应该如何向前发展?

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考虑到这一系列问题,为了推动网络汽车旅游市场的发展,2019年8月23日至24日,广东省汽车租赁行业协会主办,电车资源主办了“2019年第二届全国网络旅游大会” “将在广州举行。

安全与合规网络汽车市场发展思路

2016年7月28日,两份与出租车行业改革有关的文件正式发布。这两个文件为网络汽车的合法化提供了可行的方法。中国也成为世界上第一个认识到网络汽车合法性的国家。通往中国网络的道路也已经开始。

随后,全国多个城市发布了网络车辆管理的详细规则。截至目前,已有200多个城市出台了相关政策。其中,一线城市仍然保持着严格的网络接入体系,一些城市在制定或调整后实施了较为宽松的政策,使网络车辆更加发展和宽容。如果我们说网络汽车合规的开始仍处于探索执法阶段,随着时间的推移,执法监督正在逐步增加,地方正在退出不合规的车辆。

司机的意愿,合规政策,安全保障和其他因素影响了司机的供应。随着出行需求的快速增长,供应短缺和运输短缺成为网络汽车市场的最大难题。这也成为了Gaode和Mei Tuan探索“聚合模式”和滴滴旅游开放平台的机会。网络汽车市场将迎来一个新的格局。

五大主题专注于行业热点

链上的操作员和司机应如何应对由此产生的连锁反应?

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在2019年第二次全国网络会议上,将举行五个主题。

主题活??1:开幕式。主题包括:网络汽车政策法规,网络行业监管趋势分析,网络汽车公共风险挑战与应对,网络汽车市场如何打破僵局?

主题活动2:在网络旅游平台上分享会议。主题包括:平台,租赁公司和司机如何实现双赢?如何建立和完善行业标准机制;网络汽车行业模式,B2C,C2C等传统机型,今年的热门聚合模式,谁能走到尽头?网络汽车司机的现状是什么?市场已经饱和了吗?如何在未来赚钱?新进入者如何打开消费者市场并增加订单?三线和四线城市的出租车需求有所增加,但网络现状不容乐观,还是回归租赁时代?

主题活动三:网络汽车公司与配套服务企业之间的交流会。主要议题包括:支持公司如何通过网络切入新能源汽车供应链?零部件供应商正在加快电气化转型的步伐,并在未来市场占据新的高点?汽车售后市场的下一个黄金转折点在哪里?

主题活动4:全国网络汽车运营商分享会议。主要议题包括:目前的运营模式是否适合租赁公司,未来应该如何发展?如何整合资本,OEM,三胞和售后网络,形成产业生态,降低资产成本?资本和汽车公司将跨越边境;未来的网络和新的零售场景会产生更多的链接吗? “旅行的基本原理”思考。

主题活动5:全国网络金融服务会议。主要议题包括:经营公司如何赢得雇主的青睐?管理层对经营租赁的看法是什么?网络汽车背后的资本攻防战;金融租赁公司积极抢占网络汽车市场;汽车金融业务已成为寻求新利润点和拓展新产品线的平台。

此外,今年的发布会还将举办“2019年全国网络旅游年度大奖”,通过选拔专家和公众,最佳在线旅游平台奖,最佳网络旅行模特奖(SUV,MPV,汽车),最佳网络旅游管理企业奖,最佳网络旅游支持企业奖,最佳互联网旅游服务奖,最佳互联网旅游金融服务奖,互联网旅游服务明星奖,最佳互联网旅游推广贡献角色奖。

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