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吉利起诉威马,这是好事

文豪冯金刚

编辑丨小叮当

您所看到的不一定是正确的。

8月底,“吉利(Geely)起诉魏玛(Weimar)侵犯商业秘密”一案曝光。原告为浙江吉利控股集团有限公司和浙江吉利汽车研究所有限公司,被告为威玛汽车集团的四个子公司,包括威玛汽车技术集团,威玛智能旅行技术,威玛汽车制造温州。公司和威玛新能源汽车销售公司。

诉讼的重点是,根据其他媒体报道,吉利集团前首席执行官,吉利成都制造基地总经理在2018年离开吉利时,抢走了吉利SUV车型GX7的所有信息,并且执行人员和团队的核心成员随后加入了Weimar汽车,并在此基础上开发了Weimar EX5模型。

当然,EX5来自吉利GX7。这只是媒体的猜测。所谓的“轮转法”过于单面。汽车的平台由多种因素组成,从诸如轴距,履带等机械参数,到诸如转向,悬架甚至电气结构等机械设计。

当前,没有直接证据表明EX5源自GX7平台。

由于该案涉及吉利和魏玛这两个“新老”,比较热门的自主品牌,以及高达21亿元的巨额赔偿,该案在业界引起了广泛关注。此外,尽管它只是在最近才曝光,但吉利最早于去年10月向法院提起诉讼,表明情况正在恶化。

9月17日,这起激烈的案件在上海高级人民法院正式开庭审理。尽管每个人都期待它,但是遗憾的是它没有被发布。这是因为此案的审判过程是非公开的。据说已经签署了保密协议,这意味着审判是未知的。

每个人都应该更加困惑,为什么审判不公开?

实际上,此案是首次公开审理,但吉利上周进行了更改,选择权并未公开。它背后发生的事情是未知的。作为被告,魏玛坚持认为没有侵权行为,并选择支持公开听证。

仅在法律层面上对该案进行了解释。吉利似乎不愿公开此案。魏玛作为被告支持公开审判。看来他很乐意让所有人知道法庭上发生的事情。就目前的结果而言,此案最终并未向公众开放,但两种不同的态度似乎可以解释某些事情……

尽管吉利公司为杀死魏玛筹集了高达21亿元的巨额赔偿,但吉利想掩盖最关键的诉讼程序,这表明吉利并没有获胜。尽管魏玛是被告,但他选择公开审判,似乎可以证明沉辉的“对赢得这场诉讼非常有信心。”

法律倾向于魏玛。

既然如此,吉利对魏玛采取如此大规模行动的目的是什么?按照目前的趋势,吉利21亿元的可能性并不大,魏玛也回应,“ 21亿元的金额没有相应的依据”。因此,与名利相比,这次警告可能是吉利起诉魏玛的核心诉求。

从汽车发展的角度来看,每一辆汽车都不会从零开始,并且有参考基准。每个拥有自己品牌模型的人都对它们很熟悉。随着工程师的来来往往,模型是相似的。不要惊讶。当然,这一直是一个灰色地带,特别是对于知识产权保护薄弱的中国汽车行业而言。

尽管没有确凿的证据表明EX5源自GX7平台,但从本次诉讼的角度来看,吉利似乎想改变中国汽车行业知识产权薄弱的问题。特别是在吸收了沃尔沃技术之后,吉利的自我保护意识更加迫切。

因此,吉利的诉讼韦玛被称为节拍,这确实警告了整个行业和吉利的内部员工。

鉴于此,这无疑是一件好事。它为中国汽车业树立了良好的榜样,并为推动知识产权保护法在中国的广泛推广做出了强有力的推动。

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8月底,“吉利(Geely)起诉魏玛(Weimar)侵犯商业秘密”一案曝光。原告为浙江吉利控股集团有限公司和浙江吉利汽车研究所有限公司,被告为威玛汽车集团的四个子公司,包括威玛汽车技术集团,威玛智能旅行技术,威玛汽车制造温州。公司和威玛新能源汽车销售公司。

诉讼的重点是,根据其他媒体报道,吉利集团前首席执行官,吉利成都制造基地总经理在2018年离开吉利时,抢走了吉利SUV车型GX7的所有信息,并且执行人员和团队的核心成员随后加入了Weimar汽车,并在此基础上开发了Weimar EX5模型。

当然,EX5来自吉利GX7。这只是媒体的猜测。所谓的“轮转法”过于单面。汽车的平台由多种因素组成,从诸如轴距,履带等机械参数,到诸如转向,悬架甚至电气结构等机械设计。

当前,没有直接证据表明EX5源自GX7平台。

由于该案涉及吉利和魏玛这两个“新老”,比较热门的自主品牌,以及高达21亿元的巨额赔偿,该案在业界引起了广泛关注。此外,尽管它只是在最近才曝光,但吉利最早于去年10月向法院提起诉讼,表明情况正在恶化。

9月17日,这起激烈的案件在上海高级人民法院正式开庭审理。尽管每个人都期待它,但是遗憾的是它没有被发布。这是因为此案的审判过程是非公开的。据说已经签署了保密协议,这意味着审判是未知的。

每个人都应该更加困惑,为什么审判不公开?

实际上,此案是首次公开审理,但吉利上周进行了更改,选择权并未公开。它背后发生的事情是未知的。作为被告,魏玛坚持认为没有侵权行为,并选择支持公开听证。

仅在法律层面上对该案进行了解释。吉利似乎不愿公开此案。魏玛作为被告支持公开审判。看来他很乐意让所有人知道法庭上发生的事情。就目前的结果而言,此案最终并未向公众开放,但两种不同的态度似乎可以解释某些事情……

尽管吉利公司为杀死魏玛筹集了高达21亿元的巨额赔偿,但吉利想掩盖最关键的诉讼程序,这表明吉利并没有获胜。尽管魏玛是被告,但他选择公开审判,似乎可以证明沉辉的“对赢得这场诉讼非常有信心。”

法律倾向于魏玛。

既然如此,吉利对魏玛采取如此大规模行动的目的是什么?按照目前的趋势,吉利21亿元的可能性并不大,魏玛也回应,“ 21亿元的金额没有相应的依据”。因此,与名利相比,这次警告可能是吉利起诉魏玛的核心诉求。

从汽车发展的角度来看,每一辆汽车都不会从零开始,并且有参考基准。每个拥有自己品牌模型的人都对它们很熟悉。随着工程师的来来往往,模型是相似的。不要惊讶。当然,这一直是一个灰色地带,特别是对于知识产权保护薄弱的中国汽车行业而言。

尽管没有确凿的证据表明EX5源自GX7平台,但从本次诉讼的角度来看,吉利似乎想改变中国汽车行业知识产权薄弱的问题。特别是在吸收了沃尔沃技术之后,吉利的自我保护意识更加迫切。

因此,吉利的诉讼韦玛被称为节拍,这确实警告了整个行业和吉利的内部员工。

鉴于此,这无疑是一件好事。它为中国汽车业树立了良好的榜样,并为推动知识产权保护法在中国的广泛推广做出了强有力的推动。

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诉讼的重点是,根据其他媒体报道,吉利集团前首席执行官,吉利成都制造基地总经理在2018年离开吉利时,抢走了吉利SUV车型GX7的所有信息,并且执行人员和团队的核心成员随后加入了Weimar汽车,并在此基础上开发了Weimar EX5模型。

当然,EX5来自吉利GX7。这只是媒体的猜测。所谓的“轮转法”过于单面。汽车的平台由多种因素组成,从诸如轴距,履带等机械参数,到诸如转向,悬架甚至电气结构等机械设计。

当前,没有直接证据表明EX5源自GX7平台。

由于该案涉及吉利和魏玛这两个“新老”,比较热门的自主品牌,以及高达21亿元的巨额赔偿,该案在业内引起了广泛关注。此外,尽管它只是在最近才曝光,但吉利最早于去年10月向法院提起诉讼,表明情况正在恶化。

9月17日,这起激烈的案件在上海高级人民法院正式开庭审理。尽管每个人都期待它,但是遗憾的是它没有被发布。这是因为此案的审判过程是非公开的。据说已经签署了保密协议,这意味着审判是未知的。

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实际上,此案是首次公开审理,但吉利上周进行了更改,选择权并未公开。它背后发生的事情是未知的。作为被告,魏玛坚持认为没有侵权行为,并选择支持公开听证。

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尽管吉利公司为杀死魏玛筹集了高达21亿元的巨额赔偿,但吉利想掩盖最关键的诉讼程序,这表明吉利并没有获胜。尽管魏玛是被告,但他选择公开审判,似乎可以证明沉辉的“对赢得这场诉讼非常有信心。”

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既然如此,吉利对魏玛采取如此大规模行动的目的是什么?按照目前的趋势,吉利21亿元的可能性并不大,魏玛也回应,“ 21亿元的金额没有相应的依据”。因此,与名利相比,这次警告可能是吉利起诉魏玛的核心诉求。

从汽车发展的角度来看,每一辆汽车都不会从零开始,并且有参考基准。每个拥有自己品牌模型的人都对它们很熟悉。随着工程师的来来往往,模型是相似的。不要惊讶。当然,这一直是一个灰色地带,特别是对于知识产权保护薄弱的中国汽车行业而言。

尽管没有确凿的证据表明EX5源自GX7平台,但从本次诉讼的角度来看,吉利似乎想改变中国汽车行业知识产权薄弱的问题。特别是在吸收了沃尔沃技术之后,吉利的自我保护意识更加迫切。

因此,吉利的诉讼韦玛被称为节拍,这确实警告了整个行业和吉利的内部员工。

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诉讼的重点是,根据其他媒体报道,吉利集团前首席执行官,吉利成都制造基地总经理在2018年离开吉利时,抢走了吉利SUV车型GX7的所有信息,并且执行人员和团队的核心成员随后加入了Weimar汽车,并在此基础上开发了Weimar EX5模型。

当然,EX5来自吉利GX7。这只是媒体的猜测。所谓的“轮转法”过于单面。汽车的平台由多种因素组成,从诸如轴距,履带等机械参数,到诸如转向,悬架甚至电气结构等机械设计。

当前,没有直接证据表明EX5源自GX7平台。

由于该案涉及吉利和魏玛这两个“新老”,比较热门的自主品牌,以及高达21亿元的巨额赔偿,该案在业内引起了广泛关注。此外,尽管它只是在最近才曝光,但吉利最早于去年10月向法院提起诉讼,表明情况正在恶化。

9月17日,这起激烈的案件在上海高级人民法院正式开庭审理。尽管每个人都期待它,但是遗憾的是它没有被发布。这是因为此案的审判过程是非公开的。据说已经签署了保密协议,这意味着审判是未知的。

每个人都应该更加困惑,为什么审判不公开?

实际上,此案是首次公开审理,但吉利上周进行了更改,选择权并未公开。它背后发生的事情是未知的。作为被告,魏玛坚持认为没有侵权行为,并选择支持公开听证。

仅在法律层面上对该案进行了解释。吉利似乎不愿公开此案。魏玛作为被告支持公开审判。看来他很乐意让所有人知道法庭上发生的事情。就目前的结果而言,此案最终并未向公众开放,但两种不同的态度似乎可以解释某些事情……

尽管吉利公司为杀死魏玛筹集了高达21亿元的巨额赔偿,但吉利想掩盖最关键的诉讼程序,这表明吉利并没有获胜。尽管魏玛是被告,但他选择公开审判,似乎可以证明沉辉的“对赢得这场诉讼非常有信心。”

法律倾向于魏玛。

既然如此,吉利对魏玛采取如此大规模行动的目的是什么?按照目前的趋势,吉利21亿元的可能性并不大,魏玛也回应,“ 21亿元的金额没有相应的依据”。因此,与名利相比,这次警告可能是吉利起诉魏玛的核心诉求。

从汽车发展的角度来看,每一辆汽车都不会从零开始,并且有参考基准。每个拥有自己品牌模型的人都对它们很熟悉。随着工程师的来来往往,模型是相似的。不要惊讶当然,这一直是一个灰色地带,特别是对于知识产权保护薄弱的中国汽车行业而言。

尽管没有确凿的证据表明EX5源自GX7平台,但从这场诉讼的角度来看,吉利似乎想改变中国汽车行业知识产权薄弱的问题。特别是在吸收了沃尔沃技术之后,吉利的自我保护意识更加迫切。

因此,吉利的诉讼韦玛被称为节拍,这确实警告了整个行业和吉利的内部员工。

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诉讼的重点是,根据其他媒体报道,吉利集团前首席执行官,吉利成都制造基地总经理在2018年离开吉利时,抢走了吉利SUV车型GX7的所有信息,并且执行人员和团队的核心成员随后加入了Weimar汽车,并在此基础上开发了Weimar EX5模型。

当然,EX5来自吉利GX7。这只是媒体的猜测。所谓的“轮转法”过于单面。汽车的平台由多种因素组成,从诸如轴距,履带等机械参数,到诸如转向,悬架甚至电气结构等机械设计。

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尽管吉利公司为杀死魏玛筹集了高达21亿元的巨额赔偿,但吉利想掩盖最关键的诉讼程序,这表明吉利并没有获胜。尽管魏玛是被告,但他选择公开审判,似乎可以证明沉辉的“对赢得这场诉讼非常有信心。”

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既然如此,吉利对魏玛采取如此大规模行动的目的是什么?按照目前的趋势,吉利21亿元的可能性并不大,魏玛也回应,“ 21亿元的金额没有相应的依据”。因此,与名利相比,这次警告可能是吉利起诉魏玛的核心诉求。

从汽车发展的角度来看,每一辆汽车都不会从零开始,并且有参考基准。每个拥有自己品牌模型的人都对它们很熟悉。随着工程师的来来往往,模型是相似的。不要惊讶当然,这一直是一个灰色地带,特别是对于知识产权保护薄弱的中国汽车行业而言。

尽管没有确凿的证据表明EX5源自GX7平台,但从这场诉讼的角度来看,吉利似乎想改变中国汽车行业知识产权薄弱的问题。特别是在吸收了沃尔沃技术之后,吉利的自我保护意识更加迫切。

因此,吉利的诉讼韦玛被称为节拍,这确实警告了整个行业和吉利的内部员工。

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