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评测凯迪拉克XT6:这部“新美式大型SUV”该怎样理解

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驾驶指数:75%

在此期间,每个人都想看到凯迪拉克XT6。今天它即将到来,不要问节目的价格,因为勇气是无价的!

凯迪拉克XT6被定义为“新型美国大型SUV”,已于7月18日正式上市,成为市场上首款国产车型。指导价格为41.97-54.97百万,其中包括五种型号,最低价格除外。两款都是28T四驱版本,吸引了大家的惊叹。 50万元可以登陆一辆豪华品牌大型SUV,这太暴力了。然而,对于“渴望螃蟹”,许多人都持观望态度。

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在此之前,驾驶公司已经在凯迪拉克XT6上完成了两次静态体验。从图形到视频,它展示了凯迪拉克XT6的外观,出色的内饰工艺,出色的驾乘和存储空间以及完整的配置。等等.在全面动态试驾后我们一直在等待答案。

三次,外观和内饰每次都有新的发现

我第一次看到凯迪拉克XT6是在1月的底特律车展期间,当我参加世界首演时,我通过灯光看到了每一个的轮廓,特别是整个前部和宽阔安全的尾部。印象深刻。

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完全对齐正面和尾部的轮廓,车辆外观的和谐性非常好。此外,在内饰方面,旗舰SUV Escalade的布局和做工,大量皮革材料和皮草的结合是一种迷人的奢华。

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你第三次见面,从雨夜开始.

关于安全的重要性

凯迪拉克XT6的安全设置不仅限于提供主动和被动安全配置,而是反映在所有方面和细节中。一个典型的例子是,为了给驾驶者提供更好的视野,该车已经做了很多工作,例如使用凯迪拉克最新的流动后视镜和多角度360度观察系统;例如,制作精细的A柱并同时侧窗增加了一个小的观察窗,后视镜之间有一个观察空间。更值得一提的是,凯迪拉克在夜间驾驶时充分考虑了驾驶员的视线。 XT6配备全LED矩阵型。该灯 - 经国内版车型开发后,也反向出口到美国版车型,再次说明了中国消费者需求的重要性。

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再一次,空间灵活而灵活

当我们进入凯迪拉克XT6的后排时,坐在一个柔软舒适的独立座椅上,皮革门的大侧盖和Alcantara翻倒了车顶上的皮草,第一感觉就是它在豪华MPV中 - 显然营造温馨舒适的商务接待氛围,XT6非常到位。至于第二排“太空座椅”的设计,它没有任何问题。座椅的调整都很到位,很容易找到你想要的姿势。

当然,还有第三排座椅,许多制造商的七座SUV将压缩第三排座椅的座椅宽度,靠背高度和座垫厚度。作为一款具有六座布局的大型SUV,凯迪拉克XT6的第三排更舒适,无论是平台的高度还是座垫的厚度,甚至高度都是平台的舒适度。靠背足够让180厘米高的道路坐在后排。感觉很好,长期骑不会累;而第三排相对独立的座椅设计,水平空间也相当到位。因此,即使它是满载的,它也不会给人一种紧迫感,整个空间得到合理利用。

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对于目前的商业精英汽车场景,我们可以提出很多想法,例如:首先,通勤上班,大部分时间为业主或加上配偶,然后去学校接孩子,每个人有独立的座位,宽敞舒适;第二,同城商务接待,客户或合作伙伴都有自己的驾驶,其他同事或助手不必挤车,为了谈工作,两人可以选择坐在第二排驾驶你的自己的司机到目的地,气氛和谐;三,机场接送,2-4人带行李和方便处理,也可以让接待对象感觉舒服,如果接待人数多,5-8人只需要那么,带车,你可以带所有行李都带着你。四,自行车开车,夫妻俩携带父母和子女(5-6人),老人坐在第二排独立座位上,孩子被绑在安全座椅上。从XT6座椅的设计和布局来看,第三排座椅或独立座椅,这种使用场景非常适合。

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值得一提的是,凯迪拉克XT6标配第三排座椅电动升降,第二排座椅带电动下降,第三排座椅放置后可完全平放。行李箱与SUV的超大后箱开口相结合,可以轻松放置更大的部件。通过这种方式,有第五种汽车场景 - 四个独立的座位加上超大的装载空间。如果你想自己开车,帐篷,渔具,锅碗瓢盆可以堆放在行李箱里。

关于动力总成的一些想法

由于其他一切都很好,每个人都应该对凯迪拉克XT6的动态性能感到非常兴奋。首先谈谈发动机,根据大型SUV的传统,这些车的记忆没有配备3.0T发动机,如奥迪Q7,途锐,宝马X5或梅赛德斯 - 奔驰GLE,它们都在2008年左右 - 2015标准3.0T,原因大致有两点:第一,当时2.0T尚未完全成熟,配套变速箱大多是6AT,现阶段动力总成不先进;第二是政策导向,那么国家三级,国家四级排放标准显然与现行的国家第六标准不一样。此外,大排量车型的消费税和车船税将逐步增加,这将影响产品布局和消费选择。

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直到2015年,宝马X5和奥迪Q7才开始推出2.0T车型,这完全出于综合考虑。因此,在实施国家第六排放标准的过程中,出现了一个专注于效率和成本的2.0T发动机。特别重要。

这次,凯迪拉克XT6配备了第八代Ecotec 2.0T可变气缸发动机,符合国家六B标准。它应该在更全面的考虑之后进行。首先,这款2.0T发动机的功率水平已足够。其次,凯迪拉克的9AT变速箱已经是一款非常成熟的产品。这款动力总成的组合对凯迪拉克来说非常方便。第三,它符合国家6B排放标准。业主没有必要担心将来使用汽车;最后,2.0T排量可以进一步降低车辆成本,并且可以降低燃料成本,维护成本和购买汽车税的费用。

实际的试驾体验

经过一个下雨的夜晚,大理在清晨的烟雨中,在雨中滴答作响,我们整天开始试驾。从您乘坐公共汽车的那一刻起,您就可以感受到凯迪拉克XT6非常注重噪音和振动的控制。车辆以怠速运转,等待我们上车。拉开沉重的门后,坐在车里轻轻关上门。然后外部噪音将被隔离,只有非常微妙的发动机声音,但空调风已经掩盖了其他声音。此外,无论是座椅还是方向盘,都无法感受到抖动。在这个良好的氛围中,与您的同伴聊天,连接蓝牙或CarPlay播放舒缓的歌曲,以及雨天带来的不良情绪。耗尽 - 对凯迪拉克XT6的良好第一印象,也是一整天试驾的良好开端。

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出发后,大理的“无理”降雨让我们再次感受到XT6的隔音效果。豆子的雨滴在没有撞击的情况下撞到了汽车的顶部,轮胎在水中砸碎了。它也很少被引入汽车。只有当雨水冲击玻璃时,雨水的速度才会增加。至于第二排的乘客,更别说噪音了,这是百万级豪华车的安静感觉。凯迪拉克XT6也可以给你。

关于动力总成,2.0T和9AT动力系统已经非常成熟,XT6的调音与我们上个月测试的XT5不同。从一开始,发动机对油门指令作出了积极响应,并且在开始时非常兴奋。第八代Ecotec发动机的特点之一是峰值扭矩提前释放,平台更宽,因此这个2吨重的车型被驱动。没有煞费苦心的感觉.此外,这款更注重舒适性的豪华SUV并没有像其他类似车型那样调节排气声。

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变速箱侧面的运动非常平缓,因此车辆可以在控制速度的同时获得足够的动力。第一步是1900转/分钟,它很快切入第二档。第二和第三低,1800转。之后,每个块都很容易执行。当速度达到50km/h时,档位已经升至6档。在此期间,我转移了直观的瞬时油耗列,发现启动后的油耗非常令人印象深刻。这也让我们期待着这样一款全新的美国大型SUV的油耗表现。所以,我找到了大理崇圣寺三世。塔旁边的加油站充满了油,我们开始拍摄“巴厘挑战赛”专栏。最近每个人都会看到这部故事片.

路过古城大理时,交通状况不是很好。由于交通量大,红灯将出现在排名中。幸运的是,9AT变速箱具有出色的低速爬行能力,以及AUTOHOLD自动停车的实用性。功能,拥堵实际上并没有让我恼火。这时候,同伴也把音乐放在BOSE的祝福声中,《去大理》悠扬的歌声带给我们的心情:因为它不开心而且不喜欢它,所以最好去西边去大理一路.

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经过古城后,214国道将更加顺畅,享受着车的速度,也遇到了大理的特色 - 密集而不规则的减速带。为了防止汽车速度过快,海西高速公路被低速颠簸严密覆盖。有些是一个,有些是连续三个。特别是,当高速通过时,测试车辆悬架的能力。一开始,我会在减速带前面以20km/h的速度制动。在前轮上,您可以感觉到悬架的整体感觉非常强烈,并且波动的抑制很好,然后后轮完全通过。之前没有松动,总体感觉还是很好。所以后来,我使用了中速超速皮带。当普通车辆以相对较快的速度通过减速带时,它将遇到第二次反弹。即使是横向摆动或换档也会发生,并且可以看到在他们旁边飞行的本地车。通过明显的车身横向摆动,你会明白悬架的优缺点确实决定了舒适性的表现 - 当我驾驶凯迪拉克XT6通过减速带时,整车都得到了充分的肯定。

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驾驶摘要:

因为大理是旅游旺季,所以有很多交通拥堵。整个城市的道路与二线城市的交通状况没有区别。这个试驾也完全模拟了城市道路和郊区高速公路的场景。多公里的深度体验让我们能够发现凯迪拉克XT6在动力方面的卓越表现 - 无论是六个独立的空间设计,每个人都称赞,还是高水平的配置,全景天窗,第二排和第三排座椅电动倒置,OTA可升级的CUE车系统,出色的存储空间,当然还有您可能担心的功率输出性能,但实际上是出乎意料的,可以说凯迪拉克XT6已经显示出它的丰满性。

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作为国内首款新型美式大型豪华SUV,凯迪拉克XT6开发了一个新的细分市场,而六座设计更符合现代商务精英车的新需求.在试驾中,道路已经扩大:驾驶它将家庭带到海边,结合实际的驾驶体验,充满幸福的画面。

文本|道道

图|道道网