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航司那些事111期:上海浦东机场9月16日启用全球最大单体新卫星厅

2019

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上海发布了这一消息。经过三年多的努力,浦东机场三期扩建工程顺利推进。 9月16日,世界上最大的单个卫星大厅,世界上第一个使用城市轨道交通钢轨系统的机场空侧捷运系统将正式启动,这将进一步提高上海航空枢纽的服务能力和水平。

浦东机场三期扩建工程于2015年12月29日启动。该项目主要包括航站区工程,飞行区工程,生产辅助设施工程和市政配套工程。其中包括62万平方米的卫星大厅和旅客快速运输系统,95万平方米的海港停机坪,两个飞行区域地下通道,可满足航空公司运输需求的行李系统以及可容纳5300多个停车位的长期停车库空间。绿色节能能源中心是其核心项目。

在施工过程中,始终坚持安全底线。浦东机场每年运行在7000万人的高空,因此不会暂停建设; 60多个参与单位和5,000多个建筑商将共同努力,如期完成工作。该项目完成后,浦东机场每年可满足8000万人次的运营需求。它将继续提高浦东机场的服务质量,更好地服务于高效的航空公司枢纽,并更好地为旅客服务。

亮点之一:世界上最大的单距离卫星大厅。卫星厅位于浦东机场现有T1和T2航站楼的南侧。它由两个相连的S1和S2组成,它们是I形的,提供出发,到达和运输服务。

西侧的T1和S1共同运营,年旅客吞吐量保证能力为3680万人次,为上海东航和天合联盟提供服务;东侧的T2和S2共同运营,年旅客吞吐量支持能力为4,320万人次。中国国际航空,中国南方航空,星空联盟,寰宇一家等。卫星厅的基本过程是国内混流和国际转移,采用下层国际到达层,国内混流层和国际离开层的模式。

亮点2:旅客快速运输系统无缝连接。旅客通过捷运系统往返于航站楼和卫星大厅。捷运系统分为东线和西线。每条线处于两线操作模式,以适应意外情况下的不间断运行。

捷运系统是全球机场空侧地区首个采用城市轨道交通钢轨系统的系统。火车车厢采用载客量最大的A型车,四节,国内和国际两节车厢,火车最高。速度为每小时80公里,单程最快行驶2分钟30秒,行驶间隔小于5分钟。

亮点3:集线器操作更加高效便捷。卫星厅增加了90座登机桥,飞行桥率将从50%提高到90%以上

亮点4:等候体验更加舒适愉快。卫星大厅宽大的起伏屋顶和总长6公里的透明玻璃幕墙为旅客提供了大规模可达性的视觉体验。

要点5:机场运营更加绿色环保和节能。卫星厅专为世界一流枢纽机场的绿色候机楼而设计,采用了多种节能技术,例如变频空调,取消空调热交换器的直接冷却,过渡季节的自然通风,地下直接供水,等。可以达到995万度。卫星厅的厕所和绿色浇水采用围场河雨水回用技术,每年可节水21.6万吨。卫星厅启用后,可以减少地面车辆运输的频率和距离,并预测航空公司的柴油消耗量将减少1,623吨;通过登机桥为飞机供电可每年减少飞机燃油消耗39,000吨。每年减少二氧化碳排放量115,000吨。

上海浦东国际机场卫星大厅将于2019年9月16日正式开放。一些登机手续,转机和到达航班将在卫星大厅进行。卫星厅分为两个部分,S1和S2。它通过捷运列车连接到T1和T2的主楼。捷运的单程旅行时间少于3分钟。

在T1或T2的主楼中仍进行离场旅客登机手续,行李办理登机手续,出境手续,安全检查等。在登机牌登机口登有“ G”或“ H”字母的乘客,必须经过安全检查后,乘坐捷运列车到达卫星厅登机。

对于到达卫星大厅的到达乘客,您需要乘坐MRT火车回到T1或T2主楼办理入境手续并收集托运行李。过境乘客可以根据现场徽标前往最近的转机柜台,以完成相应的程序。

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重!浦东机场卫星馆于9月16日正式启航! MRT系统将mp.weixin.qq.com同步以查看

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