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开加长林肯进盘山道,这样的挑战挺自私

2025-05-05 07:04:00 围观 :0次

5月2日上午,安徽宣城境内的网红公路“皖南川藏线”,一辆近9米长的加长林肯轿车开进山道,由于弯多路窄转弯困难,导致山路拥堵数小时。

“皖南川藏线”以曲折惊险、风景独特而闻名。其中,板桥村至西阳乡路段,还涵盖了单车道的连续弯道盘山公路。更别提著名路段“六道弯”是一条建于悬崖之上的盘山道,平均宽度不足4米。普通轿车行驶在这样惊险的山路上都必须慎之又慎,更何况是一辆9米长的林肯车。

加长林肯这类超长车型,最初就是为了城市驾驶而设计的。不仅车身又长又宽,而且其2900mm的轴距也将导致转弯半径大,因此相对而言驾驶不灵活、视野范围较为狭窄。在山间行驶最直接的问题就是过弯困难,加上节假日激增的车流量,也就造成了公路的拥堵。

道路惊险、车型不合适、过节车多,这些阻碍因素和可能的结果是显而易见的,应当在规划行程时被车主考虑在内。而从后续报道也能看出来车主对这些情况是清楚掌握的。2日18时,林肯车主在其视频中提到:“为了不给大家添堵,凌晨6点上山的。”然而,提前上山恐怕也很难作为开脱的理由,毕竟换台车或换个合适的时间前往,都是比凌晨6点上山更合适的方案。

不仅如此,车主在视频中还提到:“十年前我挑战了318川藏线,今天开着9米长林肯挑战‘皖南川藏线’。”这样“偏向虎山行”的举动或许是为追逐流量,或许是出于挑战自我,但不论出于何种目的,都不应该损害公共利益,要知道此类行为轻则造成堵车,重则威胁交通安全。

林肯车主的冒险心态让人想起不少有关驴友的新闻。比如去年,就有5名任性“驴友”违规进入江西未开发区域探险被困,2名大学生违规进入秦岭自然保护区,他们有的支付了不菲的救援费,有的则付出了生命的代价。徒步也好,自驾也罢,任何一种游玩和冒险行为都不能忽视社会秩序。“皖南川藏线”虽然不像野景区一样无人管理,但终归有其特殊性,尤其在旅游旺季,一个人任性的代价往往要由无辜游客承担,这与真正的探险精神背道而驰。

据当地官方表示,历年“五一”期间“六道弯”日均车流量超5000辆次,交通压力巨大,一旦一个弯道发生堵塞,整条路段便会陷入瘫痪。因此,当地交警部门提前做好了预案,泾县交警大队工作人员表示,假日期间这段公路有交警进行引导和分流,9米长的车一般不会准许上山,“应该是很早上山钻了空子”。

经此一事,景区也该趁这个机会堵上这个“空子”,比如升级车辆管理技术,在景区入口加装智能识别系统,自动筛查车辆尺寸并同步至交警部门协同劝返。只有让车主自律和管理方他律双管齐下,才能保证每一段旅程的安全畅通。

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